Показать сообщение отдельно
Старый 11th January 2011 #3
Андрей В.
Moderator
Аватар для Андрей В.
 
Регистрация: Dec 2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 626
Сказал(а) спасибо: 210
Поблагодарили 232 раз(а) в 165 сообщениях
Вес репутации: 89
Андрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти богАндрей В. почти бог
По умолчанию

Продолжение. Проблемы кайтмаршрута:

Скрытый текст


1. Обеспечение безопасности. Подбор и спасработы удорожают и усложняют организацию и невозможны без спонсоров и (или) высокого стартового взноса, что проблематично для любительского спорта. Возможное решение - отказ от подбора и спасработ со стороны организаторов, полная автономность и ответственность участников. В какой-то степени проблема безопасности решается грамотным построением маршрута. Но это частичное решение. В перспективе на соревнованиях высокого уровня необходимы будут спортивная страховка, подбор и обеспечение спасработ. 2. Кайтинг без кайта. В слабый ветер и периоды штиля возможно движение без кайта по маршруту. Применение специального снаряжения дает дополнительные преимущества. Возможно прохождение маршрута вообще без кайта, а в определенных условиях и выигрыш кайтсоревнований без кайта! Правила некоторых соревнований ("Проект-Имандра") это позволяют. Так в 2002 г старт "Экстремальной 100 км гонке на кайтах" по Имандре был дан в безветрие, и участники, сложив кайты, шли пешком или на лыжах 4-7 км "до ветра" и затем, то ехали под кайтом, то шли, сложив кайт. Самые "умные" сразу сложили кайт в рюкзак и достали лыжные палки. Некоторые шли пешком, сняв лыжи.

Некоторые шли, держа кайт подмышкой, а другие просто волочили его сзади по снегу на всю длину строп. Контрольное время (11 часов на 50 км) позволяло прийти на промежуточный финиш даже пешком. Контрольное время 12 часов на 100 км позволяло пройти весь маршрут без кайта на беговых лыжах с палками. Шемякин Слава, единственный, прошедший все 100км за 12,5 часов, 20-30 км из них прошел коньковым ходом на горных лыжах без палок! Если бы он взял беговые лыжи с палками, то СМОГ бы выиграть эти соревнования без всякого кайта. Стремление организаторов разыграть соревнования любой ценой понятно, но часто это превращает соревнования в абсурд.
Возможное решение проблемы:
- Организаторы должны давать старт гонке только в нормальных ветровых условиях. В остальных случаях ОТМЕНЯТЬ гонку и считать соревнования НЕРАЗЫГРАННЫМИ. И организаторы, и участники, и спонсоры должны быть готовы к такой ситуации. Процедура должна быть определена.
- ужесточить контрольное время, исходя из скорости не менее 8-10 км/ч при движении против ветра до промежуточного финиша (5 -6 час на 50 км) и 11-14 км/ч на всем маршруте (7-9час на все 100 км)
- Запретить движение по маршруту, не буксируясь за кайтом. Контроль - протесты других спортсменов. В случае выявления - дисквалификация.
Да, конечно, соревнования по многоборью тоже имеют право на существование. Но это уже совсем другая песня. Другие правила, другое снаряжение, другая подготовка, другие участники и спонсоры, наверное, тоже другие. Чтобы никого не шокировало, что соревнования по кайтингу может выиграть лыжник.

Кросс-кантри судить легче, чем короткие гонки. Проблема старта пропадает, угроза столкновений тоже. А если убрать судей на промежуточных пунктах, применив фотоконтроль или GPS-контроль, как это принято в парапланеризме, то и совсем легко будет.
Кросс-кантри может быть массовым, как являются массовыми лыжные марафоны и забеги для любителей. Дистанция лучше всего замкнутая, с возможностью нескольких промежуточных финишей для кайтеров разного уровня. Так, в марте 2002 г "Петергофский Марафон" на Финском заливе имел общую протяженность 40 км с промежуточными финишами на 5-ом, 10-ом и 25-ом км. Маршрут может быть и многолепестковым, до плавного перерастания кросс-кантри в обычный марафон.
На нашем Финском заливе самые достойные цели кайтмаршрутов, это острова-форты. Думаю, мы еще станем свидетелями массовых заездов на Тотлебен, Обручев и другие форты. Вслед за "Петергофским марафоном" должны пройти "Форты Кронштадта", а там и другие массовые покайтушки.
Кайттуризм
Кайтеры стали ездить. Ради соревнований, ради покайтушек, ради кросс-кантри в разных местах. Мы стали ездить зимой и не в горы! Мы стали ездить в такие места, о которых раньше и не помышляли. Кайт помог по-новому взглянуть на мир и увидеть новый интерес и новую красоту. И это прекрасно! Снег, лед и ветер, они такие разные, не говоря уже про все остальное. Кайт позвал в дорогу. И вот уже из Хабаровска люди приезжают покататься в Питер.

А из Питера едут попробовать кантами черный Байкальский лед и зеленый лед Италии. Новые встречи, новые впечатления. Развитие вширь. Скоро уже не будет ни одного открытого белого пространства, над которым бы не реяли разноцветные крылья. Любая речка, озеро должны быть освоены кайтерами. Любой рыбак, согнувшийся над лункой должен привыкнуть к свисту строп над головой.
Кайт маленький, кайт хороший! Едешь куда-нибудь - возьми с собой кайт. Пусть кайт увидят чукчи и белые медведи, папуасы и какаду.
[ 14/12/2002 | Андрей Собетов ]
[свернуть]
Андрей В. вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием