5 августа 2012 года. Воскресенье...
Подъём в 4.30. В 5.30 будим лагерь урчанием нашего паралёта.
Пришло время D - bag !
Взлёт в 6 ... 6.15. Без приключений.
Набираем высоту. У земли холодный и сырой воздух.
На 50 метрах в лицо упирается тёплый и сухой воздух выше инверсионного слоя.
Правда с запахом от нашего нефтезавода. Но одежда сразу же высыхает...
Рязань закрыта дымкой. Как шалью. Восход. Солнце почти в горизонте.
Красотища - глаз не оторвать!
Набираем чуть выше километра. Не смотря, что мы были чуть ниже паралёта Кирилла,
после сброса оборотов они уходят от нас вперёд и ниже. Нагрузка на крыло у них больше.
Если у нас позиция для съёмки была вполне приемлема, то у Монина не совсем. Они оказались гораздо выше и прямо над паралётом Кирилла.
Видим как Кирилл неспешно и аккуратно выбирается на переднюю вилку. Сползает вниз по D bag.
Немного занервничали после не симметричной расчековки, когда он повис на одном карабине с перекосом.
Раскрытие произошло без приключений. Кирилл отлично скомпенсировал клевок и твист на 90 градусов.
Порадовал, когда выпустил из подвески длинного полосатого дракона - красота!
После приземления пришло время проводить брифинг.
Для большинства пилотов это новое упражнение, поэтому схема облёта вешек вызвала массу вопросов.
Каждый полёт парный - на выбывание...
Со времени проведения брифинга ветер поменял направление и усложнил задачу. Взлёт в противоположном от трассы направлении.
Разворот и вход в ворота.
Старт...
Пилоты на высокой скорости носятся вдоль земли по трассе.
Особенно эффектно выглядит финишная прямая. Запомнился финиш Рогожина и Белова.
Они прошли крайние вешки одновременно. Но Белов замешкался с акселератором и немного опоздал с его нажатием.
В результате на финише был минимальный разрыв ( меньше метра) с преимуществом Рогожина.
Особенно острая борьба развернулась в полуфинальном полёте между Пономарёвым и Рогожиным.
Примерно одинаковые моторы, одинаковые модели крыла. Разница только в площади.
Но во время полёта произошло ЛП.
Борис после прохождения поворотной вешки не выровнял крыло от раскачки по тангажу и крену, и резко выжал акселератор до конца.
Высота в это время была около 2...3 метров.
Произошло асимметричное сложение фронтальной части правой консоли на 60...70 %.
Компенсации вращения в право не было, или она была не достаточна.
Крыло и пилот после сложения совершили разворот на 180 градусов и произошло столкновение с землёй.
В результате - предварительно, закрытый осколочный перелом кости выше колена.
Позвоночник без повреждений.
Сложение выглядело точно так же, как здесь:
http://paraplan.ru/forum/topic/74709,
но он ничего не сделал, чтоб остановить вращение...
Ждем приезда "скорой помощи" и провожаем Бориса в больницу. Он улыбается и просит
обязательно долетать упражнение до финала.
Проводим брифинг с подробным разбором ЛП. Все участники единогласно принимают решение продолжить соревнования.
Крайние два полёта проходят без приключений. Переходим к подсчету очков.
В результате напряженной борьбы призовые места распределились следующим образом:
Мотопарапланы:
Кириллов Константин Иванович - 5 место
Паутов Марат Анатольевич - 6 место
Пономарев Борис Борисович - 1 место
Рогожин Александр Владимирович - 2 место
Юрченко Владимир Васильевич - 8 место
Сычев Юрий Викторович - 9 место
Белов Александр Викторович - 3 место
Волков Олег Александрович - 4 место
Напалков Алексей Викторович - 7 место
Паралеты:
Монин Сергей Алексеевич - 1 место
Кириллов Константин Иванович - 5 место
Костючек Александр Александрович - 3 место
Киселько Виктор Владимирович - 4 место
Покровский Кирилл Юрьевич - 2 место
Файл с подробностями можно загрузить здесь
Поздравляем победителей !!!!!!!!!!