Итак, выпал первый снег и мы решительным движением вытаскиваем из кладовки свои лыжи и борды.
Что нужно сделать, чтоб выше катание было скоростным и приятным?
Начнем с осмотра поверхности скользяка.
Поверхность должна быть ровной. Что бы это проверить, необходимо приложить к скользяку металлическую линейку.
Просветов не должно быть!
Если есть износ "дугой" - необходимо обратиться в специализированную мастерскую.
При небольших царапинах - можно справиться и самому.
Для "залечивания" царапин необходимо приобрести специальные полоски из полиэтилена, которые состоят из такого же материала, как и скользяк.
Место повреждения обезжириваем ацетоном.
Затем прогреваем его паяльником. Без фанатизма!
После этого накладываем полоску на повреждение и впаиваем её тем же паяльником.
Как только остынет - циклюем это место лезвием от канцелярского ножа по направлению от носка и концу лыжи.
На кайтовом борде - в любом направлении.
Кант.
Если вы катаетесь по жесткой поверхности - необходимо периодически затачивать канты.
Особенно если это лёд. Иначе кант держать не будет.
Если катаем по пухляку - достаточно заточки раз в сезон.
Излишнее усердие в заточке вредно для здоровья лыж и борда - часто затачивая канты вы можете остаться совсем без кантов...
Если лыжи или борд новые - заточка не требуется. Это сделано на заводе...
При самостоятельной заточке настоятельно рекомендую использовать специальный канторез. Простым напильником вы можете
задрать свой скользяк одним не осторожным движением...
Если всё таки решились - намотайте на конец напильника изоленту. Она будет хорошо скользить
и задаст угол L1. Пол градуса на каждый виток изоленты.
Угол заточки канта ( L ) для льда - 87...88 градусов, для снега - 90.
Для расслабленного катания можно добавить пару градусов - 92...93.
Борд и лыжи будут плавнее входить в поворот.
Угол L1 = 0.0 - 2.0 градуса, чем он больше - тем более плавный поворот получается. Заводской - 0 градусов.
Вернемся к нашему скользяку.
Перед обработкой необходимо его тщательно очистить. Особенно если на лето вы покрывали канты консервантом (смазкой),
и она попала на скользяк.
Да и прошлогодний воск надо в любом случае заменить на новый, убрав все загрязнения.
Практически на всех современных лыжах используется не литой полиэтилен, а прессованный порошковый.
В результате горячего прессования в нем образуются поры, как в контактных линзах для глаз.
Именно за эти поры "держится" воск, и без них он слетал бы при первых же метрах.
Для очистки пор применяются специальные смывки на основе цитрусовых масел.
Продаются в горнолыжных магазинах.
Они смывают воск не повреждая и не пересушивая полиэтилен. Открывают поры.
Делать это какими либо растворителями не рекомендуется - полиэтилен теряет пластичность,
твердеет и постепенно разрушается. Особенно при частом использовании таких способов очистки...
Если смывка в аэрозольной упаковке - просто распыляем её на поверхность и даем время на растворение парафина.
Если жидкая - наносим на кухонную губку для мытья посуды и тщательно очищаем скользяк.
Вместо губки можно использовать фирменный фибертекс для смывки и растирки воска.
Для лучшего раскрытия пор необходимо "погладить" скользяк сперва бронзовой и затем жесткой щёткой из конского волоса.
Очистка закончена. Наносим парафин.
Первый слой - база. Это основание для ежедневного погодного парафина.
Как правило её хватает на 100...140 км в зависимости от её температурного диапазона.
Мягкая база для около нулевых температур стирается быстрее.
Твердая - держится дольше.
Смешивать парафины с разным содержанием фтора не рекомендуется - они практически не смешиваются.
Если один раз выбрали базу с повышенным содержанием фтора - то все погодные парафины должны быть такими же...
Для нанесения парафина удобнее всего использовать специальный утюжок. У него удобное тяжелое основание правильной формы,
которое стабильно держит температуру.
Очень много скользяков уже пострадало от перегрева и заплавления пор при использовании простых утюгов
для белья.
Будьте внимательны!
Если вы используете простой утюг, то дайте ему время стабилизировать температуру (около 10 минут).
После этого вода с его поверхности должна просто испаряться, а не отскакивать с шипением.
А парафин должен плавиться, а не дымиться.
Более точная температура нанесения парафина указана на его упаковке.
Итак, если есть, зажимаем лыжи (или борд) в тиски. Если есть специальные - замечательно.
Если нет - необходимы два столярных. Обязательно подкладываем картон, чтоб не повредить.
Если и этого нет, то помогут две табуретки.
Прислоняем парафин к нагретому утюгу и капаем на поверхность лыжи.
Затем равномерно разглаживаем.
Смотрим инструкцию. Некоторые производители рекомендуют снять излишки парафина практически сразу,
а некоторые через пару часов.
Убираем лишний парафин прямо до скользяка. С помощью ровного куска оргстекла.
Всё, что необходимо, уже впиталось.
Затем смотрим прогноз погоды на завтра и наносим погодный слой.
В заключении - небольшая полировка тряпочкой или фибертексом для придания идеальной ровности.
Всё ! Ваш сноуборд или лыжи готовы к завтрашнему дню !!!!
Удачно покататься !
В этой теме предлагаю всем без исключения задавать вопросы по данной тематике !
С радостью отвечу !