Показать сообщение отдельно
Старый 14th June 2015 #4
KrokodilG
Профессионал
Аватар для KrokodilG
 
Регистрация: Feb 2011
Адрес: город Рязань
Сообщений: 848
Сказал(а) спасибо: 1,318
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 517 сообщениях
Вес репутации: 152
KrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутациюKrokodilG имеет железо-бетонную репутацию
По умолчанию

На днях проявилась проблемка, скользящая втулка стала подклинивать на гарпуне, причина - расклеп скользящей втулки. ИМХО до этого таких проблем не было, похоже, что производитель стал использовать для изготовления другие материалы, - менее качественные. До этого был Pelengas 55 2013 г.в., так вот на нем, ради интереса пробовал "дирануть" втулку надфилем, - получилось, но с большим трудом, а проблемная скользящая втулка обработалась тем же надфилем элементарно, за несколько секунд. Посмотрю, что с ней будет дальше?!...
Заодно отполировал хвостовик гарпуна, а то его стоковая обработка мне не нравилась.
Хвостовик гарпуна до полировки (стоковый).

После лёгкой полировки.

И ещё пара фоток.....
20150613122251.jpg 20150613122553.jpg
__________________
Не плыви по течению, а создавай волну.....
KrokodilG вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Андрей Доронин (14th June 2015)