Показать сообщение отдельно
Старый 15th November 2016 #14
Андрей Доронин
Administrator
Аватар для Андрей Доронин
 
Регистрация: Dec 2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,153
Сказал(а) спасибо: 5,324
Поблагодарили 4,324 раз(а) в 1,893 сообщениях
Вес репутации: 10
Андрей Доронин отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий Гр. Посмотреть сообщение
Сколько пробовал порвать такой узел, раньше рвется веревка.
Исходя из многолетнего опыта использования строп, линей и синтетических канатов, которые используются мной на пределе своих возможностей,
и под почти максимально возможной нагрузкой постоянно сообщаю:

1. Для оценки возможного ослабления строп и линей узлами можно объективно использовать только новые изделия, т.к. в процессе эксплуатации
пользователь вносит неравномерный износ и повреждения.
2. Довольно большая часть производителей строп и линей страдает плавающим качеством. По длине изделия усилие на разрыв может сильно плавать.
Поэтому и рвется не в узлах, а там, где менее качественно.

Оба этих утверждения проверены трагическими случаями в парашютном и парапланерном спорте.

Справедливости ради могу добавить, что узлы очень сильно ослабляют стропы и лини с кевларовыми сердечниками. А модифицированный полиэтилен в сердечнике
более терпим к узлам.
__________________
С уважением, Андрей Доронин. Тел +79109031699
Андрей Доронин вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
IGOR (15th November 2016), KrokodilG (15th November 2016), Юрий Гр. (15th November 2016)