|
Administrator
Регистрация: Dec 2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,153
Сказал(а) спасибо: 5,324
Поблагодарили 4,324 раз(а) в 1,893 сообщениях
Вес репутации: 10
|
О себе: с 2001 по 2006 год работал инженером по ремонту и диагностике систем впрыска топлива в АТЦ "Альфа"
О дизеле:
Плюсы: Экономичность, тяговитость (высокий крутящий момент), отсутствие высоковольтной системы зажигания.
Минусы: При плохом топливе с высоким содержанием серы и воды - умирает ТНВД (очень дорого), при температуре от 15 и ниже в баке обязательно должен быть антигель, по отношению к бензиновому - тяжелый, специалистов по качественной диагностике и ремонту в Рязани нет до сих пор. Только Москва.
Об объёме: Моё мнение. Что бы уверенно себя чувствовать на обгоне надо:
Для легкового седана - от 1600 до 1800 куб.см.
Для минивэна - от 1800 до 2000 куб.см.
Для "паркетника", типа "Ниссан X-Trail" - от 2000 до 2200 куб. см.
Для полноценных джипов - от 2200 до 3000 куб.см. В зависимости от их веса.
|