Цитата:
Сообщение от AAKostin
Допустим мой вес 73 кг. Если +12 кг, то выйдет 85 кг.
Допустим мой вес 73 кг. Если +12...15 кг, то выйдет 85 ...88 кг.
Как в этом случае лучше выбрать:
а) по нижней границе вилки 85 ...88 (размер М) и догружать для парящих полетов.
б) с попаданием в середину вилки размер (S)?
В перспективе возможно будет парамотор...
Я хотел бы, крыло которое хорошо летало бы без мотора и имелась бы возможность летать с мотором (пусть не быстро).
|
Выбирай крыло для парящих полётов.
В твоём случае надо попасть максимально близко к 2/3 вилки.
Иначе:
1. В парящем режиме не будет скорости на переходах между потоками, особенно против ветра.
2. Старт со склона. Ты не сможешь подойти к краю склона во время полётов в динамике
с более сильным ветром.
3. Тебя "выдует" за склон первым же усилением ветра.
А с мотором крыло будет перегружено. Но это только на пользу - будет лететь быстрее. Так все парамотористы летают.
Любое парящее крыло будет летать с мотором. Просто скорость будет меньше.