Цитата:
Сообщение от Андрей Доронин
В этом варианте много тонкостей. Андрей Шалыгин может о них и не знать, т.к. летает сравнительно недавно. А я видел много разных случаев.
Когда с виду - отличное крыло. А начинаешь нагружать стропы - а они рвутся....
К примеру: сырое крыло не высушили и убрали в рюкзак. Через пару дней оно будет всё в плесени. Хоть и новое.
Затем его моют. Сушат. И продают. И определить потерю прочности от воздействия плесени очень тяжело.
Если только продувать ткань, нагружать ткань и стропы до номинальных нагрузок.
Второе. Если крыло искупали в морской воде и плохо опреснили. Высохшие кристаллики соли повреждают структуру ткани, ниток в швах и строп.
И теряют часть прочности.
Третье. Если предыдущий хозяин часто "долбил" крыло передней кромкой о поверхность земли. В момент удара внутреннее давление многократно возрастает.
Появляются микро повреждения ткани. Уходит геометрия крыла. Затем крыло продаётся как почти новое с минимальным налётом.
Вывод - покупка б/у крыла - это вопрос доверия. А в мире, где даже родственники обманывают друг друга - доверия нет.
Исключения составляют варианты покупки крыльев у Рязанских пилотов, которым я доверяю.
Остальное - лотерея.
|
Я не встречал ни одного человека, который, как бы хорошо он не обучался, смог бы бережно сохранить свое первое крыло.
Новые условия полетов, новые места, расширение диапазона доступной погоды. Все это приводит к сложным стартам и сложным посадкам.
Невозможно при первоначальном обучении получить достаточно навыков, которые позволят бережно летать с крылом. Такие навыки появятся только после, минимум, 50 часов самостоятельного налета.
Б/у крыло не так сложно проверить. Ткань продувается порозиметром. Стропы проверяются при протяжке. Нарушение геометрии при тестовом полете или наземке опытным пилотом.
Так что вывод только один. Не покупать б/у крылья самостоятельно, а делать это с помощью пилотов, которые в этом разбираются.
Кстати, одна из характеристик "опытного" пилота это не то сколько лет он летает, а, в основном, сколько времени он провел в воздухе и в каких местах и какие маршруты он летал.