Цитата:
Сообщение от zzt
Дизель это более сложные системы, несмотря на отсутствие высоковольтной части. У меня знакомый мучается с дизелем, на холоде плохо заводится, хотя не жрёт и хорошо едет. А поиск "дизель плохо заводится" дал такой результат: http://dizel.ucoz.com/blog/esli_dize...2011-04-17-465 Кстати владельцам дизелей и просто интересующимся, для понимания очень рекомендую к прочтению. По жизни снимет много вопросов.
|
Спасибо. Информация ценная.
К своему пятилетнему опыту диагностики и ремонта бензиновых иномарок в автотехцентре
добавил информацию по дизелям.
В статье нашел подтверждение своим выводам:
1. Брать современную иномарку необходимо только с малым пробегом.
автомобильные концерны с начала 2000 годов программируют автомобили на
ограниченный срок службы.
По моим прикидкам - примерно до 200 000 км. Затем эксплуатация становится очень дорогой из-за большого количества поломок и ремонтов.
2. Золотое правило механики - "чем проще, тем надежнее" работает и в автомобилях. Стараюсь выбирать себе автомобили как можно проще.
В наш "быстрый" век, когда свободного времени на неторопливое копание в автомобиле нет времени, важную роль при выборе марки автомобиля играет наличие друга в дилерском автотехцентре. У меня на данный момент выбор не большой. Только AUDI и RENAULT.
Хотя, эти два авто производителя входят в концерны, объединяющие ещё несколько известных марок автомобилей.
Это очень сильно экономит время и деньги на эксплуатации.