Проведу предварительный анализ причин катастрофы.
Окончательные выводы конечно появятся гораздо позже в официальных источниках.
Но уже сейчас можно исключить часть причин аварии...
Прочитал сегодня очень много отзывов и мнений. Одно из самых
логичных прозвучало от
пилота инструктора компании S7 Airlines Дениса Окань
Собранная информация позволяет исключить многие факторы.
Первое - это был не старый самолёт, который рассыпался в воздухе. FlyDubai обладают одним из самых современных парков самолётов.
Второе - причина не в том, что они кружились над аэропортом около двух часов. Ведь такое случается очень часто и пилоты всегда надеются во время этого ожидания, что погода улучшится. Есть топливо - можно и полетать.
Третье - причина в не достаточном опыте пилотов. Тоже отпадает. При такой массе самолёта (инерция), скорости и энерговооруженности уйти на второй круг могут даже новички.
Четвертое - пожар в воздухе. Тоже нет. На камере наблюдения видно проблесковые маячки и посадочные фары самолёта. Огня не видно.
Пятое - причина в диспетчере. Тоже нет. Все решения принимает капитан. Заставить его диспетчер просто не может. Проинформировать - да. Но не более...
Шестое - надо было закрыть аэродром для приёма. Тоже нет. По официальным данным Росавиации метео условия во время этого злополучного захода были не запредельные.
Седьмое - осадки и обледенение. Тоже скорее всего нет. Все заходы строятся с запасом
по скорости и углу атаки. Как раз на случай не предвиденных сложностей. Установлена масса
сигнализаторов о приближении к критической скорости сваливания...
Восьмое - теракт. Тоже нет. Не возможно рассчитать точное время подлёта в аэропорт. Тем более борт уже два часа как должен был приземлиться...
Ждем результатов расследования.