Показать сообщение отдельно
Старый 28th May 2016 #1
Чепелев Сергей
Moderator
Аватар для Чепелев Сергей
 
Регистрация: Dec 2014
Адрес: Москва
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 872 раз(а) в 505 сообщениях
Вес репутации: 132
Чепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутациюЧепелев Сергей имеет железо-бетонную репутацию
По умолчанию

Грузовой пояс


Цитата:
Зачем нужен грузовой пояс и грузовая система для подводной охоты



Любой ныряльщик знает, что одним из самых важных для него законов физики является закон Архимеда, который гласит, что «на погруженное в жидкость тело действует выталкивающая сила, равная весу вытесненной этим телом жидкости». Ну а количество вытесненной жидкости напрямую зависит от плотности или удельного веса погруженного в жидкость тела. Раз уж мы пишем о подводной охоте, то в данном конкретном случае под «телом» подразумевается наше с вами человеческое тело. Все, наверное, слышали расхожую фразу о том, что человек на 80% состоит из воды. Это примерно так и есть. И, следовательно, в воде человек будет иметь примерно нулевую, или нейтральную, плавучесть. Но когда подводный охотник надевает на себя неопреновый гидрокостюм для подводной охоты, в этот самый момент его плавучесть становится положительной. И поэтому, для того чтобы комфортно нырять и иметь возможность, не тратя лишних сил, оставаться в глубине, подводному охотнику необходимо брать с собой в воду дополнительный вес в виде свинцовых грузов, дабы компенсировать эту самую приобретенную положительную плавучесть. Или, как говорят подвохи, «отгружаться».

Как правильно отгружаться на подводной охоте

На первый взгляд, все довольно просто. Но если вы хотите действительно корректно отгрузиться, не стоит забывать о двух весьма важных факторах на подводной охоте:
Во-первых, с ростом глубины растет и гидростатическое давление, что приводит к сжатию неопрена и изменению общей плавучести подводного охотника охотника с положительной сначала на нейтральную, а потом и на отрицательную.
Во-вторых, упомянутая плавучесть распределяется по телу подводного охотника очень неравномерно, и это тоже может сыграть свою роль в успехе либо неуспехе поводной охоты.
Отгрузка подводного охотника

Для того чтобы понять, что же такое корректно отгруженный подводный охотник, давайте разберемся, что происходит с охотником и его плавучестью во время всех стадий подготовки к нырку и самого нырка.


1. Сначала подводный охотник плывет по поверхности воды и дышит, готовясь к нырку. В этот момент на него не действует внешнее гидростатическое давление, и он имеет максимальную положительную плавучесть. Причем, это касается всех частей тела охотника. Но особое внимание нужно уделить ногам. Ведь при работе ластами на поверхности очень важно следить за тем, чтобы ноги не всплывали, а ласты не выходили на поверхность и не захватывали воздух при гребке назад. А в силу того, что ваши ноги облачены в очень плавучий неопрен, такая вероятность всегда существует. Устранить эффект всплывания ног можно либо постоянно держа ноги под контролем и, благодаря напряжению поясницы и ягодичных мышц, стараться держать ноги опущенными в воду, преодолевая архимедову силу. Либо с помощью специальных ножных грузиков изогнутой формы слегка притопить ноги. Второе, конечно же, легче.

2. Затем подводный охотник заканчивает подготовку к нырку, делает максимально полный вдох и ныряет. Как уже говорилось выше, для того чтобы компенсировать излишнюю положительную плавучесть мы вынуждены использовать дополнительный груз. Этот груз, как правило, представляет собой свинцовые слитки весом от 0,5 до 2-2,5 кг, форма которых позволяет закреплять их на специальном грузовом поясе для подводной охоты. Используя грузовой пояс для подводной охоты, нужно постоянно помнить, что во время погружения мы всегда идем вниз головой, что провоцирует сползание увешанного свинцовыми грузами пояса вниз по нашему телу, то есть по направлению от ног к голове. А учитывая, что с каждым метром глубины все возрастающее внешнее гидростатическое давлении все будет сильнее и сильнее сдавливать неопрен гидрокостюма и ваше тело, то проскальзывание грузового пояса вдоль тела должно усилиться. В результате это может привести к тому, что пояс свалится буквально до подмышек и сделает ваш нырок более чем не комфортным. Чтобы устранить этот неприятный эффект, используются грузовые пояса для подводной охоты, изготовленные из специальной резины. Такой пояс, затянутый вокруг бедер, будет всегда плотно сидеть на теле в независимости от того, какое положение вы занимаете в данный момент. И с ростом глубины, когда толщина вашего гидрокостюма уменьшается, эластичный грузовой пояс для подводной охоты будет так же уменьшать свой диаметр и продолжать надежно фиксировать груза на теле в том месте, где им и положено находиться.





Выбор грузового пояса для подводной охоты

В настоящее время практически все грузовые пояса для подводной охоты и фридайвинга изготавливаются из эластичной резины. Ну, кроме самых дешевых грузовых поясов для подводной охоты, которые по-прежнему изготавливаются из нейлоновой стропы, и для которых главными характеристиками являются их дешевизна и крайняя долговечность.

Грузовые пояса для подводной охоты и дайвинга O.ME.R.

Компания O.ME.R. изготавливает грузовые пояса из специально разработанного эластичного материала, состоящего из натуральной резины и ряда специфических присадок, обеспечивающих поясам от O.ME.R. долговечность и способность не терять эластичности даже при низких температурах. А внешняя поверхность грузовых поясов O.ME.R. шершавая на ощупь, что препятствует как вращению пояса вокруг талии охотника, так и проскальзыванию грузов по поясу.

Выбор пряжки для грузового пояса

В ассортименте O.ME.R. имеются грузовые пояса для подводной охоты и дайвинга пояса с тремя типами пряжек:


марсельские (марсельский грузовой пояс регулируется по размеру буквально за одну секунду, но за счет отверстий под язычок пряжки в материале он имеет несколько меньший срок службы);
US-типа;
французские или авиа-пряжки (французская пряжка грузового пояса абсолютно надежна, но грузовой пояс для подводной охоты и дайвинга с такой пряжкой сложно отрегулировать по размеру.)
У каждого вида пряжек для грузового пояса есть свои приверженцы и противники. Все вышеперечисленные пряжки могут быть изготовлены как из металла, так и из пластика. Здесь можно сказать, что:

металл – это, скорее, выбор пресноводных подводных охотников;
пластиковые пряжки больше подходят морским подводным охотникам.
Металл, конечно, значительно крепче и долговечнее. Но пластик:

во-первых, издает меньше звуков при соприкосновении с другим снаряжением или, например, камнями в подводной пещере;
во-вторых, пластик не ржавеет в агрессивной морской воде;
в-третьих, пластиковые пряжки не дают бликов на солнце, что в условиях высокой прозрачности морской воды может демаскировать охотника.
Главное, что все эти пряжки грузового пояса для подводной охоты и дайвинга отлично выполняют свою основную функцию. Они надежно застегиваются и вместе с тем моментально расстегиваются одним движением руки, что позволяет в течение одной секунды сбросить грузовой ремень в случае необходимости. Причем, именно в случае необходимости, и ни в каком другом! И это очень важно. Только представьте себе, к каким последствиям может привести случайный сброс грузового пояса, допустим, в то время когда вы зашли глубоко в подводную пещеру в море или обследуете завал из коряг на большой реке? Уверяю, что лучше на себе это не испытывать.


Сейчас в мире подводной охоты эластичные грузовые ремни являются стандартом де-факто, но всегда нужно помнить, что зачастую условия подводной охоты в данных конкретных условиях могут накладывать определенные ограничения на использование того или иного снаряжения для подводной охоты.
Автор статьи - Олег Гаврилин.
Виды резиновых ремней (Дополнение Чепелев С.)


Некоторые мягкие, другие жестче.

Именно такие нейлоновые ремни скатываются при нырянии. Отсутствует обжим, который так нужен при погружении, чтобы ремень не "гулял" туда сюда.


За каждым снаряжением необходимо следить и грузовой ремень не исключение!
"За чем там следить?"- скажут многие.
А вот за ними

Рано или поздно отверстия начнут надрываться.
Следите и не допускайте того, что произойдет случайный сброс ремня.
Это реально опасно.

Берегите себя и подходите серьезно к выбору Вашего снаряжения!
Не забывайте про технику безопасности!
Получайте удовольствия от своего хобби!

Последний раз редактировалось Чепелев Сергей; 29th May 2016 в 13:39.
Чепелев Сергей вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Upaut (2nd July 2018), Андрей Доронин (28th May 2016)