Изображения | Справка | Сообщество | Календарь |
|
ВИДЕО Всё, что связано с видео. Ваше видео, видео из интернета, видеокамеры, видеоредакторы и т.д. Малая авиация, парапланеризм, кайтинг, вейк и яхтинг. |
Ответ |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25th March 2013 | #1 |
Новый пользователь
|
Привет)
Интересное конструктивное решение на мой взгляд. Убираем клеванты и акселератор - и получаем управление как на дельтаплане - всё тока весом - и при том )) повышаем устойчивость крыла. Уже не нужно чтоб повернуть - душить половинку крыла клевантами)) да и угол атаки постояно под рукой и ненужно жаттььь аксель)) Но вот одного я непойму - как эта штука на взлётах и посадках себя покажет) в ролике как то неакцентировали на этом внимание - как будто спецально) Но всё равно мне понравилось и будет время - соберу такую штуку потестить))) Всем приятного просмотра) Последний раз редактировалось Стик; 25th March 2013 в 19:41. |
Ответить с цитированием |
Пользователь сказал cпасибо: | Андрей Доронин (25th March 2013) |
25th March 2013 | #2 |
Administrator
|
Даже не думай !
Как ты с этой железякой будешь крыло выводить в сильный ветер ??? А как клевки будешь ловить??? Иногда клеванты до "жопы" (извините) приходится дёргать... И ни каким отклонением этой железяки ты клевок не поймаешь... Если нравится балансирное управление - дешевле, безопаснее и проще - купить дельту !!! |
Ответить с цитированием |
25th March 2013 | #3 |
Новый пользователь
|
Ага))) Добрый день)
Так я про тоже - как в сильный ветер на земле с ним управляца. Ну а если убрать этот недостаток - то лётные качества у данной системы выше. Даже одно то - что в любом термике крылом можно ( если конечно сначала хорошо натренироваца ) с максимальной отдачей при минимальных потерях. Да и в момент посадки это метал-конструкция бьёт небось по голове))) |
Ответить с цитированием |
25th March 2013 | #4 |
Administrator
|
В момент штатной посадки - вряд ли...
А вот в случае жесткой посадки - череп проломит точно. И шлем не спасет... |
Ответить с цитированием |