[Андрей Доронин]

Предыстория…

С Валерием Головко мы познакомились на проходивших этой весной ознакомительных полетах. В тот день нам удалось отлично полетать над разливом р. Ока в районе села Панино. Именно на этих полетах он принял решение учиться дальше.

Подготовка страховки, мед-справки и фотографий заняла совсем не много времени.
Следующая встреча с ним у нас была на теоретической подготовке в нашем офисе СК «Чайка». Там, в компании таких же, как он – новичков, он прослушал темы о конструкции параплана, подвесной системы, спасательного парашюта, шлема и другого снаряжения для полетов. А так же курс аэродинамики крыла, опасных режимов полета и основы пилотирования.

Дальше начались будни обучения. Наземная подготовка на склоне с. Секиотово, его первые полеты на выезде в район аэродрома Крутицы, продолжение полетов в районе Солотчи и с. Глебово. Случались и ошибки. Один раз был отстранен от полетов за срыв крыла прямо на взлете. Но в основном было всё хорошо, и прогресс в обучении был на лицо.

1 июля мы продолжали изучать с ним одно из самых важных в базовом курсе упражнений «Имитация обрыва троса. Компенсация глубоких клевков». Основная задача этого упражнения – получить начальные навыки компенсации клевков параплана по тангажу и соотносить силу компенсации с силой клевка параплана.

Изучение этого упражнения у Валерия шло с большим трудом. Два полета по этому упражнению в районе Солотчи были выполнены с ошибками – слишком раннее начало компенсации. Что совсем не допустимо – есть вероятность создать на крыле срыв потока. Первый полет у с. Шумашь 1 июля по этому упражнению был выполнен с теми же ошибками. Разбор ошибок мы сделали прямо перед взлетом на этот злополучный двадцать пятый самостоятельный полет.

Сначала всё шло штатно. Команда лебедке «пошёл, пошёл», разбег, вывод крыла, выравнивание и отрыв. Набор первых 100 метров. Первая компенсация после сброса тяги была выполнена с той же самой ошибкой – слишком ранняя и глубокая компенсация клевка. О чем он и был предупрежден по радиосвязи. Выравнивание. На высоте около 150 метров лебедка в очередной раз полностью сбросила тягу. Ошибка та же самая – слишком ранняя и глубокая компенсация. Но в этот раз добавилась ещё одна – он удержал руки в нижнем положении, что категорически запрещено. В этот момент произошел срыв потока и крыло начало двигаться за спину… Почувствовав, что крыло уходит назад, он поднял руки с клевантами в верх.

Следом он совершил ещё одну очень серьёзную ошибку – при наполнении крыла происходит интенсивный клевок вперёд. Сила его зависит от угла отклонения крыла назад. Компенсацию этого клевка ОН НЕ СДЕЛАЛ СОВСЕМ! Хотя мы с ним тренировали это на протяжении трёх прошедших полетов (12 раз). Крыло беспрепятственно пролетело над головой и ушло вперёд с прослаблением стропной системы. Завязался не большой галстук – часть правой консоли зажало стропами.

В этот момент была совершена ещё одна серьёзная ошибка – нет компенсации начавшегося поворота параплана вправо – в сторону сложения крыла. Достаточно было переложить вес тела на левую часть подвесной системы и немного поджать левую клеванту – параплан продолжил бы свой прямолинейный полет с медленным снижением. Причем нет компенсации - как самостоятельной, так и по команде инструктора. Параплан начинает разгоняться в повороте и снижаться гораздо сильнее.

Ещё одна и последняя ошибка – не выполнена многократная команда инструктора «запаска», которая прозвучала не менее четырёх раз.
Совершив несколько вращений по спирали параплан и пилот совершили столкновение с поверхностью земли. Никаких действий со стороны пилота по предотвращению этого не было принято…

Сейчас Валерий находится в неврологическом отделении Канищево и готовится к операции. Предварительный диагноз – компрессионный перелом позвонка в поясничном отделе, повреждена пяточная кость на ноге. Чувствительность нижней части тела сохранилась – есть все предпосылки к полному восстановлению.
Мы все желаем Валерию скорейшего восстановления и возвращения к полетам.