Изображения | Справка | Сообщество | Календарь |
|
Вопросы по обучению. Малая авиация, парапланеризм, кайтинг, вейк и яхтинг. Где, как связаться с инструктором и т.д. Вопросы и консультации. Малая авиация, парапланеризм, кайтинг, вейк и яхтинг. |
Ответ |
|
Опции темы | Опции просмотра |
4th March 2011 | #1 |
Administrator
|
По обучению – существует несколько простых шагов:
1. Первый самостоятельный полёт. Вы приходите к нам в удобное для Вас время. В один из офисов. Первый – в магазине Мир экстрима (Есенина 34). Второй – бассейн Чайка (Октябрьская 63). Необходимая оплата – 7 000 рублей. Так же необходима справка о прохождении медосмотра для управления автомобилем и страховка в любой страховой компании по нашему спорту. Мы, на первой нашей встрече, рассмотрим особенности аэродинамики параплана, конструкцию, управление, правила безопасности и первый самостоятельный полёт. Затем встречаемся уже на поле. Учимся во время пробежек по полю поднимать крыло, управлять им, переносить и готовить к старту. Следующий этап – подготовка и первый самостоятельный полёт. Он осуществляется под руководством инструктора по радиосвязи. 2. Если всё устраивает – оплачиваете ещё 13 000 руб и продолжаете полёты по программе базового курса… В стоимость включена аренда всего снаряжения. Общее количество полётов – 40. Во время полётов Вы научитесь не только правильно, красиво и безопасно взлетать и приземляться, но и выполнять различные упражнения в воздухе. На крайнем полёте – практический экзамен. Затем в офисе – теоретический. После успешной сдачи экзаменов Вам будет присвоен третий спортивный разряд и выдана лётная книжка пилота. Этот уровень позволит Вам совершать самостоятельные полёты на всех лебёдочных комплексах России. Кроме этого у нас есть дополнительные курсы. От простых до самых сложных. Описание находится здесь http://www.paradive.ru/flight/courses Собственный комплект снаряжения Вам понадобится только после окончания обучения на базовом курсе, т.к при начальном обучении используются медленные и безопасные учебные крылья. А после обучения мы Вам поможем подобрать крыло уже более высокого уровня… |
Ответить с цитированием |
26th June 2011 | #2 |
Новый пользователь
|
Подскажите, слышал что пока лебедка не работает. т.е. пока обучение затруднительно начать в ближайшее время?
|
Ответить с цитированием |
26th June 2011 | #3 | |
Administrator
|
Цитата:
В прошедшую пятницу парапланерная школа ПОТОК начала обучение. Вечером были проведены первые в этом году теоретические занятия. В субботу утром до обеда мы проводили наземную подготовку. Основы управления крылом. На этой неделе мы проведем несколько дней в Москве. Надеемся преодолеть оставшиеся формальности для начала полетов к следующим выходным. Если есть желание и возможность начать обучение - предлагаю Вам связаться со мной по тел. 8(910) 903 1699 и обсудить время начала Вашей теоретической подготовки. |
|
Ответить с цитированием |
8th February 2012 | #4 |
Новый пользователь
|
подскажите, а реально пройти не только базовый но и последующие курсы без своего снаряжения, или на каком то этапе уже всё равно нужно своё???
|
Ответить с цитированием |
8th February 2012 | #5 |
Профессионал
|
Я не инструктор, но по моему реально. Хотя на своей снаряге кататься приятней :)
|
Ответить с цитированием |
8th February 2012 | #6 | |
Administrator
|
Цитата:
Если во время прохождения базового курса оно входит в стоимость, то во время прохождения последующих курсов его аренду придется оплатить отдельно. Оптимально: После прохождения базового курса купить свое снаряжение выше классом безопасности (ведь мы уже научили вас безопасно летать в простых условиях) и нарабатывать навыки уже к своему собственному снаряжению. Иными словами -привыкать к нему и познавать все тонкости управления. Это позволит Вам летать гораздо чаще. Ведь наше школьное снаряжение не всегда свободно - часто бывает занято такими же учениками, как и Вы... |
|
Ответить с цитированием |
9th February 2012 | #7 |
Новый пользователь
|
в какое время года лучше начинать обучение? и что желательно иметь для начала прохождения курса, ну кроме желания, справки от дохтера и средств разумеется?
|
Ответить с цитированием |
9th February 2012 | #8 |
Administrator
|
Обучение можно начать в любое время.Зимнее время можно использовать для теоретической подготовки.Как только станет немного теплее - начнутся занятия по наземной подготовке на горках Рязанской области.Как только просохнет поле около с. Шумашь - начнутся учебные полеты на лебедке.Если постараться и закончить курс к середине лета, то можно налетать опыт во время подготовки на курсе СКЛОНЫ,и принять участие в осеннем СИВ-курсе.Следующей зимой активно летать самостоятельно на склонах Рязанской области и на зарубежных выездах.Вот как то так выглядит оптимальная последовательность обучения...
|
Ответить с цитированием |
9th February 2012 | #9 |
Administrator
|
Для начала обучения необходимо предоставить:
1. Мед. справка на управление автомобилем категории "В" 2. Фотографии 3х4 - 4 шт, 4х6 - 4 шт. 3. Спортивную страховку для парапланерного спорта и управления СВС (Сверхлегкими воздушными судами) 4. Паспорт или ксерокопии паспорта |
Ответить с цитированием |
29th May 2014 | #10 |
Новый пользователь
|
Здравствуйте , вопрос по обучению , вижу изменения на сайте в ценах и программе. Вопрос - теперь начальное обучение (базовый курс) проходит не на лебёдке ? (раньше основной этап летной подготовки было порядка 40 затяжек на активке) .
|
Ответить с цитированием |
29th May 2014 | #11 | |
Administrator
|
Цитата:
Теперь последовательность обучения такая: 1. Теория (оплата почасовая по факту) 2. Практика с крылом на пологих горках (оплата почасовая по факту) 3. Обучение и полёты в паре с инструктором на паралёте (оплата почасовая по факту) Количество и время занятий зависит от индивидуальных возможностей обучающегося. Занятия в группе от 2 до 7 человек. |
|
Ответить с цитированием |
29th May 2014 | #12 |
Новый пользователь
|
Спасибо большое за ответ , 3й пункт на паралёте это для желающих обучаться на моторном я так понимаю.
|
Ответить с цитированием |
29th May 2014 | #13 | |
Administrator
|
Цитата:
Отличие в том, что за спиной инструктор, готовый в любой момент вмешаться и помочь. По окончании этого курса пилот сможет самостоятельно летать как в моторном режиме, так и в безмоторном на любой лебедке. |
|
Ответить с цитированием |