Изображения | Справка | Сообщество | Календарь |
|
Информация по самолётам, автожирам, дельталётам, паралётам и мотопарапланам Всё, что летает с мотором! Информация по самолётам, автожирам, дельталётам, паралётам и мотопарапланам. Отывы. Технические характеристики. Описания. Опыт эксплуатации. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10th April 2016 | #1 |
Administrator
|
Вот что пишет автор видео: На этих испытаниях самолёт сначала был бипланом, а потом стал монопланом. Но это ничего не изменило, абсолютно. Вот такой вот странный самолёт. Нижние крылья - усиленные закрылки АН-2. История постройки этого самолёта началась ещё в 2003 году, когда в Рязань приехал Виктор Дмитриев, конструктор самолётов, самые известные из которых Х-12 … X-14d. Дмитриев всё время заявляет, что на базе своих самолётов может спроектировать 2-х и 4-х местные. Вот ему и была поставлена задача спроектировать 2-х местный самолёт. Виктор спроектировал увеличенную копию своего X-12. Получился моноплан с крылом 8 м2, с двухщелевыми закрылками и щелевыми элеронами. Стабилизатор обратного профиля с щелевым рулём высоты. Заданные Дмитриевым характеристики самолёт не выдал, нормального полёта так и не получилось. Поэтому самолёт многократно переделывали. Подробнее про это написано здесь: http://www.nt-r.ru/X--12h.html . Силовая установка: два двигателя РМЗ-500, работающих на один винт. Вращение передаёт клиноремённая передача. Выхлопная система резонансная, самодельная. |
Ответить с цитированием |
Пользователь сказал cпасибо: | добрыйя (11th April 2016) |