[IGOR]

Diving Cree SSC-P7-C-SXO 3-Mode 900-Lumen LED достаточно нашумевшая модель из Китая... из серии фонарей для дайвинга и подводной охоты. Тем не менее, данная модель не теряет своих позиций...

http://www.dealextreme.com/p/diving-...-4-16340-29069

[Ryazan]

Итак, речь пойдёт о фонарях китайского производства предназначенных для дайвинга, а это значит, что они применимы и для ПО. На " DealExtreme" их представленно несколько, но собранной с разных источников информации ( а в основном это форумы APOX и АБЫР) наибольшей популярностью пользуется фонарь 900Лм.К сожалению, на данный момент, лично у меня такого фонаря нет (но он заказан ) и все его достоинства и недостатки - это мнения других счастливых его обладателей. У него есть два ближайших "родственника," фонари на 640Лм.(95$) и 1200Лм.(131$). Первый из них отличается только

читать далее

диодом ( другая фирма производитель) отсюда и заявленный световой поток в 640Лм.а второй не только диодом последнего поколения SST - 50, но и драйвером ( электронной схемой обеспечивающей стабильную работу диода) и более толстым корпусом. С первым как бы всё понятно, стоит он дороже а светит меньше. Второй светит больше, стоит тоже больше но при существующих источниках питания и установленным на нём драйвере, время его работы явно недостаточно и пока он плохо применим для ПО. Тем более, по отзывам, световой поток в 900Лм. более, чем достаточно. Теперь более подробно о фонаре в 900 Лм. Поставляется он в плотной коробочке, в комплекте два литиевых акб. на 2200 мАн, зарядное устройство 220v. на два независимых канала, четыре запасных О - ринга ( уплотняющих резиновых или силиконовых кольца). По отзывам, время работы фонаря с полностью заряженными, штатными акб. в режиме мах. приблизительно 1 час. 10 - 15 мин. Поставляемые с фонарём акб. могут оказаться с защитой от разряда а могут и без. (У литиевых акб. отсутствует эффект памяти т.е. их можно заряжать вне зависимости от состояния заряда - это плюс, но есть и минусы, они теряют часть ёмкости на холоде и боятся сильного разряда). Существуют литиевые акб. с защитой от разряда - это когда внутрь акб. встроен электронный чип(микросхема) "выключающей" её при разряде приблизительно до 2.75v., при номинале в 3.7v. при последующей зарядки акб. работоспособность восстанавливается. ( правда в случае с акб. китайского произ-ва не всегда). Так вот, в зависимости установленных в фонарь акб. при разряде последних, возможно следущее - если акб. с защитой то фонарь просто погаснет (понятно почему- сработает защита в каком-нибудь акб. и цепь питания разорвётся) если акб. без защиты то при разряде акб. драйвер фонаря включит режим стробоскопа ( будет быстро мигать). Качество сборки разное, не стабильно - рекомендуется разобрать, проверить в первую очередь организацию отвода тепла от диода, контакт с радиатором, затем качество пайки схемы драйвера и платы управления ( оно осуществляется кольцом с магнитным полем через датчики Холла, три режима работ 100%, 50%, 20% мощности + режим стробоскопа), проводки и токопроводящих пружин. Электронные платы не герметичны и попадание воды внутрь, даже в небольшом количестве, могут создать проблемы ( про солёную воду - 100% смерть фонаря). Световой поток (луч) достаточно узкий, направленный с температурой приблизительно больше 5000К. (естественно-белый с лёгким голубым оттенком). Благодаря драйверу с большим диапазоном рабочих напряжений ( от 6 до 16v) достаточно легко дорабатывается с целью увеличения времени работы. Позволяет использовать до 4х литиевых акб. по описанию. Также можно применить более ёмкие акб., на сегодняшний день это 3600мАн. К сожалению нет данных ( будут, когда придёт мой фонарь) о времени работы при использовании 4х. акб. на 3600 мАн. при 100% мощности. Надо сказать, что есть сомнения о целесообразности использования 4х. элементов питания и не только в крайних возможностях драйвера. А в КПД их применения. К примеру для работы диода при 100% мощности ему нужно 1.3А и напряжение около 5v.( условно) а на вход драйвера поступает 4 на 4.2( полностю заряженный литиевый акб.) 16.8 v. Разницу больше 10v. драйвер будет превращать условно в тепло. Точные расчёты будут возможны когда придёт фонарь и доп. заказанные акб. они устанавливаются в фонарь после удлиннения корпуса ( придётся обращаться к токарю). Но при всех имеющихся недостатках (а они известны) данный фонарь является наилучшим соотношением цена, размеры, возможности для ПО. Применение для технодайвинга под вопросом, были случаи - лопалось стекло на 60м. при заявленных 100м. Если будут вопросы, о чём не написал - будем изучать далее.

[свернуть]

[IGOR]

Копировать ничего не буду, но кого интересует инфа об этом фонаре и других китайцах с других форумов... Собственно вот:

http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=4256
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=4473

[Red]

Как и обащал выкладываю чертеж втулки, есть только проблема с резьбой по подсчетам получаеться G3/4" 19 ниток на дюйм (в мм 25х1,35), в природе не встречал, но на станке я думаю нарезать не проблема, найду резьбомер промерю поточнее.
http://fayloobmennik.net/347801 архив с чертежами в компасе.


втулка фонаряА4.jpg

[Master]

Интуиция подсказывает 25х1,25

[Red]

Сообщение от Master

Интуиция подсказывает 25х1,25

Да в том-то все и дело что не 1,25 а 1,3 с копейками (19 ниток на дюйм, шаг 1,337 мм), я ее как тока не мерил, на следующей недели будут резьбомеры, тогда точно скажу. Но больше склоняюсь к дюймам. Хотя эти китайцы могут свою придумать на китайских дюймах.

[IGOR]

Сообщение от Red

Да в том-то все и дело что не 1,25 а 1,3 с копейками (19 ниток на дюйм, шаг 1,337 мм), я ее как тока не мерил, на следующей недели будут резьбомеры, тогда точно скажу. Но больше склоняюсь к дюймам. Хотя эти китайцы могут свою придумать на китайских дюймах.

Решили не доверять посту №45 из этой ветки?
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=4256

[Ryazan]

Пока не началось массовое производство удлиняющих втулоквопрос к форумчанам уже прикупивших и пользующихся этим китайцем. В описании сказано, что фонарь может работать, в том числе, и от четырёх литиевых акб. Если у кого практическое этому подтверждение? Если да, до есть смысл изготовить втулку- удлинитель на два акб., это ещё более увеличит время работы фонаря, правда в ущерб КПД, но это же акб., их всегда можно зарядить снова.

[IGOR]

Валера а почему КПД будет в ущербе?

[Ryazan]

Сообщение от IGOR

Валера а почему КПД будет в ущербе?

Для работы диода требуется напряжение около 5v. и ток, при максимальном режиме примерно 1,3А. Эти параметры и поддерживает драйвер на выходе (на диоде) а на вход мы можем подать от 6 до 16v. ( по описанию). Возьмём к примеру штатный вариант комплектации, два заряженных акб. дадут на "холостом" ходу (без нагрузки) 8,4v., под нагрузкой ещё меньше, ток останется неизменным ( 1,3А с двух акб.). Разница между входом и выходом около 3v. А теперь поставим 4 акб., теперь ток в 1.3А будет браться уже с четырёх элементов, время работы увеличится, но напряжение будет 16v., т.е. разница вход-выход драйвера больше 10v., часть энергии акб. уйдёт на нагрев элементов драйвера а не на свечение диода. Но с этим придётся мириться, время работы фонаря важнее.

[Kovboy]

Сообщение от Ryazan

Для работы диода требуется напряжение около 5v. и ток, при максимальном режиме примерно 1,3А. Эти параметры и поддерживает драйвер на выходе (на диоде) а на вход мы можем подать от 6 до 16v. ( по описанию). Возьмём к примеру штатный вариант комплектации, два заряженных акб. дадут на "холостом" ходу (без нагрузки) 8,4v., под нагрузкой ещё меньше, ток останется неизменным ( 1,3А с двух акб.). Разница между входом и выходом около 3v. А теперь поставим 4 акб., теперь ток в 1.3А будет браться уже с четырёх элементов, время работы увеличится, но напряжение будет 16v., т.е. разница вход-выход драйвера больше 10v., часть энергии акб. уйдёт на нагрев элементов драйвера а не на свечение диода. Но с этим придётся мириться, время работы фонаря важнее.

Стоп! Я не понял, разве для увеличения емкости не соединяют акб параллельно? Соответственно, напряжение остается прежним! От четырех аккумов при условии последовательного соединения двух параллельных пар получаем напряжение 8.4 вольта, емкость 2200 мАч *2 =4400 мАч., "тепла" будет меньше, время полезной работы больше!

[Ryazan]

Сообщение от Kovboy

Стоп! Я не понял, разве для увеличения емкости не соединяют акб параллельно? Соответственно, напряжение остается прежним! От четырех аккумов при условии последовательного соединения двух параллельных пар получаем напряжение 8.4 вольта, емкость 2200 мАч *2 =4400 мАч., "тепла" будет меньше, время полезной работы больше!

Верно,ёмкость и КПД в таком случае будет выше. Но при при параллельном соединении придётся тщательно подбирать акб. по одинаковым характеристикам, т.к. имея разное внутреннее сопротивление, акб. начнут неравномерно разряжаться не только на диод но и друг на друга. Зто раз. Придётся тем или иным способом переделывать контактную группу фонаря, рассчитанную на последовательное соединение. ( делать другой, более толстый но короткий корпус и кассету для послед. соединения) но как подствольник фонарь хочется иметь с меньшим диаметром корпуса. Это два.И три-электрическая энергия, накопленная в аккумуляторной батарее равна сумме энергий отдельных аккумуляторов (произведению энергий отдельных аккумуляторов, если аккумуляторы одинаковые), независимо от того, как соединены аккумуляторы - параллельно или последовательно.

[IGOR]

.... так не спешим... я все записываю после ваших лекций надеюсь сдать зачет по электротехнике и радиоэлектронике

[Red]

Сообщение от IGOR

Решили не доверять посту №45 из этой ветки?
http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=4256

Точно, померил (метчиком) шаг 1,25, блин и как до этого мерил.
[LIST]
[/L

[Red]

Все пора к токарю.

[Ryazan]

Сообщение от Red

Все пора к токарю.

А есть возможность сделать чертёж втулки-удлинителя на 2 акб.?

[Kovboy]

Сообщение от Ryazan

Верно,ёмкость и КПД в таком случае будет выше. Но при при параллельном соединении придётся тщательно подбирать акб. по одинаковым характеристикам, т.к. имея разное внутреннее сопротивление, акб. начнут неравномерно разряжаться не только на диод но и друг на друга. Зто раз. Придётся тем или иным способом переделывать контактную группу фонаря, рассчитанную на последовательное соединение. ( делать другой, более толстый но короткий корпус и кассету для послед. соединения) но как подствольник фонарь хочется иметь с меньшим диаметром корпуса. Это два.И три-электрическая энергия, накопленная в аккумуляторной батарее равна сумме энергий отдельных аккумуляторов (произведению энергий отдельных аккумуляторов, если аккумуляторы одинаковые), независимо от того, как соединены аккумуляторы - параллельно или последовательно.

По п.1 частично не согласен корпус не нужно делать толстым. Я, конечно, не вертел в руках эти аккумы, но, думаю, можно обойтись дополнительной контактной проставкой и просто удлинить корпус на толщину этой проставки.
По п.2 полностью согласен.
По п.3 хочу поспорить, но не буду ввиду отсутствия практики и соответствующих познаний, несмотря на то, что в далеком детстве вместе с отцом собирали свинцовые аккумуляторы (такие с крышками, залитыми смолой) из нескольких один, сам лично спаивал (от слова "паять", а не то, что вы подумали!) минусовые пластины (единственное, что оставалось живым) и из них собирал полностью новый аккумулятор. Правда, была некоторая хитрость, как изменить полярность минусовых пластин на плюс, при этом аккум терял немного емкости, но служил долго даже при очень жестокой эксплуатации. Так вот, каждая пара пластин, +и-, дают 2 вольта и несколько ампер. Емкость аккумулятора зависела от количества пар пластин в банке, каждая банка дает столько же ампер, сколько и весь аккумулятор в сборе, только напряжение 2вольта...

[Red]

Сообщение от Ryazan

А есть возможность сделать чертёж втулки-удлинителя на 2 акб.?

Просто увеличиваем общую длину на 68 мм.

[Red]

Вообще, хорошо бы ее сделать из легкого полимера, проложить прововод для контактов, дабы не утяжелять вес.

[Ryazan]

Под аргументом три у меня написано не предположение а закон (доказан не мною) с контактными группами конечно можно экспериментировать но лишнее усложнение конструкции точно не добавит надёжности а ночью внезапно потухший фонарь положительных эмоций не доставит. И есть очень большие сомнения в качественных, стабильно ровно изготовленных китайских акб.