Кислородное оборудование самолета и планера
На планерах обязательно должно быть установлено кислородное оборудование. Кислород обязателен с 4000 метров, работоспособность пилота зависит от кислорода, а его недостаток значительно ухудшает его состояние. Поэтому в планерах и легких самолетах всегда должно быть качественное кислородное оборудование. Подробнее об этом на видео расскажет пилот Игорь Волков!
Первоисточник новости на нашем сайте
https://avia.paradive.ru/2021/02/04/...eta-i-planera/
Добавлено через 23 часа 46 минут
Один день из жизни корпоративного пилота в США
Быть пилотом самолета - это безусловно очень привлекательно, ведь у него есть возможность путешествовать, и изучать новые города и страны. Но помимо этого есть и ранние подъемы, ненормированный рабочий день, отсутствие дома по 2 недели подряд, разные случаи в полете, погода и так далее. Высокая зарплата пилота оправдана не только уровнем стресса и ответственности за пассажиров и экипаж, но еще и вот такими неудобствами, и тем уровнем образования и знаний, которые нужно сначала получить, а потом поддерживать. Андрей Борисевич работает частным пилотом в США, он решил показать наглядно, как проходит обычный день пилота бизнес-джета.*
Первоисточник новости на нашем сайте
https://avia.paradive.ru/2021/02/05/...pilota-v-ssha/