[Андрей Доронин]

Несколько лет уже наблюдаю за этим замечательным самолётом. Для меня, как для любителя открытого неба без кабины - это идеальный вариант.
Опыт полётов на параплане за много много лет обострил чувствительность всех внешних поверхностей тела, и в том числе - кожи лица. Она много даёт информации для парапланериста. И в кабине чувствую себя немного не уютно...

А посмотрите, что он вытворяет в воздухе!

Характеристики в спойлере:

Скрытый текст

Характеристики сильно разнятся в зависимости от типа двигателя.
VNE (максимальная скорость) 106 км/ч
VC (Крейсерская скорость) 64 км/ч
VS (Скорость срыва при максимальном взлетном весе)
Power On 41 км/ч
Power Off 49 км/ч
TOS (Безопасная стартовая скорость) 56 км/ч
Скорость буксировки (оптимальная для дельтаплана) 56 км/ч
Разбег для старта (и до 15 м высоты) 59.4 м
Посадочная дистанция (с 15 м высоты) 110.6 м
MTOW (Максимальный взлетный вес) 450 кг
Полный вес (полностью заправленный) 253 кг
Вес пустого 233 кг
Допустимая перегрузка (по сертификату)
Положительная +4
Отрицательная -2

РАЗМЕРЫ
Общая длина 5974 мм
Максимальная высота 2316 мм
Размах крыла 10580 мм
Площадь крыла 15.8 кв.м.

[свернуть]

[terehoff]

Нормальный аппарат с большим запасом защиты от всяких приколов. Цена вопроса?

[Андрей Доронин]

Сообщение от terehoff

Цена вопроса?

Это и есть самый большой недостаток... Полностью собранный Dragonfly стоит около 100 000 долл.

У него даже сертификат типа есть. Офф. сайт http://moyes-russia.com/products/dragonfly/

[Андрей Доронин]

Отличный фильм о Читинском клубе и Dragonfly !!!