Изображения | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Вопросы по технике, оборудованию и снаряжению Обсуждение достоинств и недостатков продукции различных производителей, отзывы и опыт эксплуатации. Малая авиация, парапланеризм,кайтинг, вейк и яхтинг. |
Ответ |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Опытный пользователь
|
Воскресенье, 14 апреля 2013, 19:21 +04:00 от Александр Потапов <pot_68@bk.ru>:
http://www.nationalclass.ru/aboutyac...ting_1224.html Евгений, в ссылках от Вас был этот материал, это то, о чем я говорил. Так можно ускорять и удешевлять строительство яхты. 1. В стапель укладываются полосы вспененного ПВХ (2 или 3 мм толщиной). На фотках у них не снята зеленая подложка - защита лицевого слоя. 2. Удалить подложку, проклеить стыки, вклеить жесткости. Проклеить стеклотканью с эбоксидкой. 3. Достать оболочку из стапеля и оклеить стеклотканью с эбоксидкой. так уже 7 яхт сделали. Александр Александр! не хочется тебя расстраивать по твоей ссылке на Нижегородскую верфь Михаила Тихонова , но на самом деле на фотографиях указанного сайта не ПВХ с плёнкой, а качественный заграничный пенопласт. И это не голые слова, я имел возможность в этом году убедиться сам. В начале года я был у Тихонова в этом помещении и видел собственными глазами всё то, что там происходит. Применение указанного тобой материала ПВХ возможно имеет место при создании дешевых яхт по такой технологии, но в данном случае сомневаюсь, что это подходящий материал для гоночных яхт. Поясню почему. Я могу только предполагать, что данный материал может приближаться к характеристикам пенопласта, но он все таки имеет большее значение в параметре плотности, а именно больший вес в единице материала. И соответственно изделие на основе ПВХ может иметь в совокупности большее водоизмещение, что не совсем хорошо для супер яхт, а подходит для "ЯХТЫ МЕЧТЫ". на основании этого хочу предложить провести эксперимент и уже в этом году, а именно общими усилиями заинтересованных в этом эксперименте рязанских яхтсменов - в плане финансов попробовать построить опытный экземпляр яхты класса МИКРО на уже существующем стапеле Виктора Романова. Осуществить это мероприятие в промежутке или наоборот до строительства на этом стапеле микро с использованием традиционных материалов - рекомендованных конструктором этой яхты МИХАИЛОМ ТИХОНОВЫМ. Эксперимент возможно начать при первомже появлении рязанских яхтсменов на ВСК, где я лично в этом году собираюсь проживать постоянно. Подобный эксперимент строительства ЯХТЫ МЕЧТЫ непосредственно, перед строительством гоночной микро может дать всем Рязанским яхтсменам опыт строительства и понять насколько предложеный материал действительно пригоден в строительстве мало бюджетных лодок.!!! И так этим письмом я объявляю призыв к участию в эксперименте среди Рязанских яхтсменов и прошу в ближайшее возможное время всем заинтересованным в этом мероприятии высказаться по данной теме и в первую очередь владельца стапеля Виктора Романова. стоит произвести элементарные расчеты по материалу с целью определения предварительной стоимости корпуса лодки а именно: 1) количество ПВХ + цена; 2) количество стеклоткани (опираемся на отечественые доступные - лучше всего категории "конструкционые" марки Т13 или аналоги + цена; 3) смола эпоксидная (предполагается к использованию смола отечественная фирмы ЭПИТАЛ - последние разработки для вакуумной вы клейки)+ цена 4) прочее (отнести к этим материалам:-краску, шкурки,кисточки, валики прижимные, валики раскаточные, поэлетиленовую плёнку, и прочий расходный материал) В данном случае мы не берем в расчет последующее вооружение яхты т.к. оно может представлять как совокупность супер наборов для гоночного варианта так и обычный прогулочный набор из подручных доступных материалов..... Данное письмо рассылается по адресам всех знакомых Рязанских яхтсменов и размещено для текущего всеобщего обсуждения на сайте Всем успехов и приятного активного отдыха в новом 2013 сезоне!!! Добавлено через 47 минут Для того чтобы форумчане понимали о каком материале идёт речь размещаю ссылку на фотографии первого неудачного эксперимента, проведенного в 2011 году. http://photo.qip.ru/users/dunaew13/4199525/?page=2 цель эксперимента - опробовать технологию придания ПВХ формы яхты класса Луч. Возможно тот эксперимент проводился в не совсем удачных для этого условиях и потерпел фиаско. Однако позже, благодаря стараниям Александра всё таки действительно появилось судно из этого материала и оно было однажды представлено на всеобщее удивление на ВСК "ВОЛНА"............фото не сохранились Последний раз редактировалось Дунаев Евгений; 14th April 2013 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Новый пользователь
|
Из своего опыта работы со вспененным ПВХ.
В отличие от вспененного полистирола Структура листа ПВХ не однородна. В поверхностям плотнее, а в сердцевине более пористый. Приклейка ткани к поверхности осложнена тем, что необходимо зашкурить всю поверхность для предотвращения отслаивания. Вообще идея использовать вспененный ПВХ (как конструкционный наполнитель) хорошая, но из-за малой толщины необходимо будет увеличивать количество слоев наружнего покрова. С пенопластом в этом отношении проще, так как два слоя укрывного покрытия, разнесенные в пространстве дают аналог фермовой конструкции. А еще ПВХ не дружит с полиэфирной смолой - совсем. А фото есть у меня. Я же был при спуске на воду того замечательного судна с пластиковыми бутылками под давлением. Найду в архиве дома - выложу. Последний раз редактировалось Дунаев Евгений; 15th April 2013 в 11:51. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Дунаев Евгений (15th April 2013) |
![]() |
#3 |
Опытный пользователь
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |