Информация по планерам, дельтапланам, парапланам Полёт без мотора! Информация по планерам, дельтапланам, парапланам. Отывы. Технические характеристики. Описания. Опыт эксплуатации.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16th May 2012 #1
Андрей Шалыгин
Профессионал
Аватар для Андрей Шалыгин
 
Регистрация: Jun 2011
Адрес: Рязань
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 127 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 45
Андрей Шалыгин маяк света среди тьмы !Андрей Шалыгин маяк света среди тьмы !Андрей Шалыгин маяк света среди тьмы !Андрей Шалыгин маяк света среди тьмы !Андрей Шалыгин маяк света среди тьмы !Андрей Шалыгин маяк света среди тьмы !
По умолчанию

Малинка


После поездки в Курск возникла идея завести такую систему буксировки и в Рязани.
Для тех кто не в курсе поясню, что "Малинка" (слово произошло от фамилии Польского пилота придумавшего такой способ затяжки) представляет собой растягивающийся трос длиной ок. 1 км, подсоединенный к автомобилю, через датчик измерения давления и аварийную отцепку.
Пилот присоединяется к тросу и водитель автомобиля начинает движение, контролируя усилие на тросе. За счет растягиваемого троса колебания от неравномерности движения автомобиля и от изменения скороподъемности при входе в поток демпфируются и затяжка происходит очень мягко. Средняя высота затяжки при длине троса 1 км около 700 метров.
Недостатком такого способа буксировки является необходимость наличия прямой, ровной дороги от 2 до 3 километров.
Еще одним недостатком является большое время на затяжку одного пилота. Это время составляет ок 8-9 минут или 6-8 человек в час
Нами были исследованы окресности Рязани и найдены подходящие поля.
карта стартов Малинки1100.jpg
В принципе есть варианты под все направления ветров. Поля расположены к югу от Рязани близко к границам зоны "С" аэропорта Дягилево и, в случае, ухода на маршрут в З-СЗ-С-СВ направлениях до границы зоны всего 10-20 км.
Замечу, что Малинка не является конкурентом клубной лебедки клуба ПараДайв, поскольку, во первых, на ней принципиально не будут летать учлеты и тандемы. Во вторых, если выезжает клубная лебедка, то скорее всего все пилоты поедут на нее, а Малинку будут вывозить в будни, когда клубная лебедка не выезжает или по выходным, когда у клубной лебедки не будет разрешения на полеты или инструктора будут в поездках/летать на кайтах/плавать под водой и т.д.
На настоящий момент лебедка с тросом заказана и будет выслана нам в течении 10 дней.
Желающие поучавствовать в ее работе могут писать здесь.
Надеюсь, что Андрей Доронин поможет нам на первых испытательных полетах выбрать правильные режимы затяжки.

Последний раз редактировалось Андрей Шалыгин; 16th May 2012 в 18:32.
Андрей Шалыгин вне форума   Ответить с цитированиемОтветить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
 

 

paradive group © 2016