[Ryazan]

Сообщение от IGOR

Валера а почему КПД будет в ущербе?

Для работы диода требуется напряжение около 5v. и ток, при максимальном режиме примерно 1,3А. Эти параметры и поддерживает драйвер на выходе (на диоде) а на вход мы можем подать от 6 до 16v. ( по описанию). Возьмём к примеру штатный вариант комплектации, два заряженных акб. дадут на "холостом" ходу (без нагрузки) 8,4v., под нагрузкой ещё меньше, ток останется неизменным ( 1,3А с двух акб.). Разница между входом и выходом около 3v. А теперь поставим 4 акб., теперь ток в 1.3А будет браться уже с четырёх элементов, время работы увеличится, но напряжение будет 16v., т.е. разница вход-выход драйвера больше 10v., часть энергии акб. уйдёт на нагрев элементов драйвера а не на свечение диода. Но с этим придётся мириться, время работы фонаря важнее.

[Kovboy]

Сообщение от Ryazan

Для работы диода требуется напряжение около 5v. и ток, при максимальном режиме примерно 1,3А. Эти параметры и поддерживает драйвер на выходе (на диоде) а на вход мы можем подать от 6 до 16v. ( по описанию). Возьмём к примеру штатный вариант комплектации, два заряженных акб. дадут на "холостом" ходу (без нагрузки) 8,4v., под нагрузкой ещё меньше, ток останется неизменным ( 1,3А с двух акб.). Разница между входом и выходом около 3v. А теперь поставим 4 акб., теперь ток в 1.3А будет браться уже с четырёх элементов, время работы увеличится, но напряжение будет 16v., т.е. разница вход-выход драйвера больше 10v., часть энергии акб. уйдёт на нагрев элементов драйвера а не на свечение диода. Но с этим придётся мириться, время работы фонаря важнее.

Стоп! Я не понял, разве для увеличения емкости не соединяют акб параллельно? Соответственно, напряжение остается прежним! От четырех аккумов при условии последовательного соединения двух параллельных пар получаем напряжение 8.4 вольта, емкость 2200 мАч *2 =4400 мАч., "тепла" будет меньше, время полезной работы больше!

[Ryazan]

Сообщение от Kovboy

Стоп! Я не понял, разве для увеличения емкости не соединяют акб параллельно? Соответственно, напряжение остается прежним! От четырех аккумов при условии последовательного соединения двух параллельных пар получаем напряжение 8.4 вольта, емкость 2200 мАч *2 =4400 мАч., "тепла" будет меньше, время полезной работы больше!

Верно,ёмкость и КПД в таком случае будет выше. Но при при параллельном соединении придётся тщательно подбирать акб. по одинаковым характеристикам, т.к. имея разное внутреннее сопротивление, акб. начнут неравномерно разряжаться не только на диод но и друг на друга. Зто раз. Придётся тем или иным способом переделывать контактную группу фонаря, рассчитанную на последовательное соединение. ( делать другой, более толстый но короткий корпус и кассету для послед. соединения) но как подствольник фонарь хочется иметь с меньшим диаметром корпуса. Это два.И три-электрическая энергия, накопленная в аккумуляторной батарее равна сумме энергий отдельных аккумуляторов (произведению энергий отдельных аккумуляторов, если аккумуляторы одинаковые), независимо от того, как соединены аккумуляторы - параллельно или последовательно.

[Kovboy]

Сообщение от Ryazan

Верно,ёмкость и КПД в таком случае будет выше. Но при при параллельном соединении придётся тщательно подбирать акб. по одинаковым характеристикам, т.к. имея разное внутреннее сопротивление, акб. начнут неравномерно разряжаться не только на диод но и друг на друга. Зто раз. Придётся тем или иным способом переделывать контактную группу фонаря, рассчитанную на последовательное соединение. ( делать другой, более толстый но короткий корпус и кассету для послед. соединения) но как подствольник фонарь хочется иметь с меньшим диаметром корпуса. Это два.И три-электрическая энергия, накопленная в аккумуляторной батарее равна сумме энергий отдельных аккумуляторов (произведению энергий отдельных аккумуляторов, если аккумуляторы одинаковые), независимо от того, как соединены аккумуляторы - параллельно или последовательно.

По п.1 частично не согласен корпус не нужно делать толстым. Я, конечно, не вертел в руках эти аккумы, но, думаю, можно обойтись дополнительной контактной проставкой и просто удлинить корпус на толщину этой проставки.
По п.2 полностью согласен.
По п.3 хочу поспорить, но не буду ввиду отсутствия практики и соответствующих познаний, несмотря на то, что в далеком детстве вместе с отцом собирали свинцовые аккумуляторы (такие с крышками, залитыми смолой) из нескольких один, сам лично спаивал (от слова "паять", а не то, что вы подумали!) минусовые пластины (единственное, что оставалось живым) и из них собирал полностью новый аккумулятор. Правда, была некоторая хитрость, как изменить полярность минусовых пластин на плюс, при этом аккум терял немного емкости, но служил долго даже при очень жестокой эксплуатации. Так вот, каждая пара пластин, +и-, дают 2 вольта и несколько ампер. Емкость аккумулятора зависела от количества пар пластин в банке, каждая банка дает столько же ампер, сколько и весь аккумулятор в сборе, только напряжение 2вольта...